kcd46.com:品质感是硬指标 试驾东南DX5

2019-10-29 22:18:39 作者:刘石磊

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  【太平洋汽车网 评测频道】当一代车型还没有完成产品迭代周期,但市场需求已经发生了变化,这时候是进行换代还是改款?如果这两个都不是最好的选择,那么还有第三种方案:重新开发新车型。今年流行的“Plus”、“Pro”风就是使用了这种方法,比如长安CS35 Plus哈弗H4 Pro等。另外,还有一些品牌使用了全新的产品命名,比如奔腾X40和T33。东南汽车也同样基于这种潮流推出了新车,并采用了后者的命名方式,新车命名为DX5,DX系列的第三款车型,它和DX3一样定位于小型SUV。未来,它将和DX3组成小型SUV双车格局。那么,在各品牌都推出了相应的车型后,新的竞争格局已经产生,东南DX5的产品力如何呢?

试驾东南DX5顶配版

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东南DX5带来了哪些新鲜感?

  外形设计更讨好了。东南DX5继续聘用宾法操刀(DX3和DX7都是由宾法设计),这也是东南御用的设计公司。一以贯之的设计保证了东南产品的延续性和统一性。很明显的特点是DX5更好看了,但是品牌辨识度又很高。这是很高的设计水准,既保证新鲜感的同时又保持设计风格的延续性。

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  东南DX5继续使用了小型SUV流行的双色车身,这也是从DX3上延续下来的设计元素。相比DX3,DX5在设计上变得时尚了,车身的质感也更好了。如果和DX3放在一起,很明显DX5看上去更漂亮。由于竞争对手也都是今年推出了新车,所以,这个级别的竞争还是很激烈的,在这个新的细分市场,都是一茬新车。

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  作为同级别的新车型,DX5在尺寸上比DX3有提升。在竞品车型中也占优势,相比名爵ZS吉利缤越长安CS35 Plus也都要大一些。

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标题头
参数/车型 东南DX5 东南DX3  吉利缤越名爵ZS 
长(mm)44064354 43304323 
宽(mm)18401840 18001809 
 高(mm)16541654 16091653 
 轴距(mm)26152610 26002585 

  配置并没有明显夸张的提升,但本身已经不低。最明显的提升是升级了LED光源,如360影像系统,18寸轮毂这些本来很高的配置,是DX3上本来就有的。所以,也不难看出东南车型即便是入门的DX3车型,在配置上也是非常慷慨的。

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  沿着精致化路线,内饰有了脱胎换骨的变化。最重要的地方就是在科技感上达到主流水平,并且,内饰的造型也是为了更好地满足液晶屏的使用。屏幕采用了尺寸更大的10英寸悬浮式设计,角度向驾驶者倾斜12度,并内嵌了最新的车机系统,其中涵盖了同级车唯一具备的远程启动功能。另外,包括仪表盘也采用了7寸液晶屏。所以,DX5给我带来的最大的感受,就是在科技配置上的提升,以及服务于科技配置的设计理念

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  东南DX5搭载全新一代东南智联系统,集成导航系统,实时路况显示系统,蓝牙及车载电话等。并且,配合东南智联APP,可以实现蓝牙钥匙功能,通过授权后,手机就是车钥匙,彻底解决异地用车却没有钥匙的尴尬局面,通过APP还可以控制车辆车门开锁解锁,远程启动,前后窗除雾等功能。

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  内饰其它方面的体验算是达到同级的标准水平,座椅的舒适性适中,乘坐的人机工程学设计很好,驾驶员和乘客都很容易找到合适的坐姿。作为一款小型SUV,DX5在空间体验方面做得非常好。

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  后排是个亮点,180cm的乘客也能保持充足的腿部空间,这在同级车中算是个不小的优势。而且,靠背的角度也很舒适,没有传统印象中小型SUV坐进去会有的压抑感。这方面真是要比合资品牌强不少。

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  包括后备箱空间,其实都已经比以往的小型SUV要大得多,虽然定位于小型SUV,但在空间上真是一点都不小。

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